企业微信助力中国制造,产业互联解决方案打造产业链高效协同!
2022-01-12企业微信
中国制造,毫无疑问是全球门类最全、分工最细的制造业代名词,没有之一,只有第一。小到大头针、钮扣,大到核潜艇,我们全都有,“世界工厂”名不虚传。从工业规模上看,中国作为制造业大国,更是实至名归。
中国制造,毫无疑问是全球门类最全、分工最细的制造业代名词,没有之一,只有第一。小到大头针、钮扣,大到核潜艇,我们全都有,“世界工厂”名不虚传。从工业规模上看,中国作为制造业大国,更是实至名归。
可以说,中国已执全球制造业之牛耳,但过去的增长模式未必适合未来。过去几十年,我们的优势很多指的是规模维度,这也导致我们部分领域的产能过剩且缺乏国际竞争力。为实现更远大的目标,最近几年,“产业转型升级”和“降本增效”就成了谈论最多的话题。
![](/d/file/p/2022/01-12/08af063f4ddc06a99cff34dadbea1890.jpg)
谈及传统制造业转型升级,就离不开互联网和数字化、信息化,而今天的一些互联网平台融合了越来越多的先进科技,使制造业逐渐脱离了就生产而生产,为制造而制造的传统模式与范畴。1月11日,企业微信4.0发布,就为产业互联提供了一套解决方案,旨在为现代制造业插上数字化、智能化与信息化的翅膀。
此前,企业微信已进行两年多走访调研,企业微信发现,企业与上下游的连接困难,集中体现于找人难,通知难,协作难。在制造业中,主工厂、代工厂之间协作信息滞后;在零售业中,总部与经销商之间矛盾重重,信息壁垒厚重,数字资产难以共享。
相对于一般的传统行业,制造业更厚重、场景也更加复杂,所以也就更亟待解决产业互联的问题。以高端制造装备为例,一架 C919 大客机有 724 根线缆、2328 根导管、总长近 80 公里管线,零部件总数达 250 万个,制造过程涉及十几万道工序,涉及来自全球的 200 多家核心供应商。
目前,已有超过1000万家真实企业和组织开始使用企业微信。但要打破企业间的“协同黑箱”,仍需更多尝试。
![](/d/file/p/2022/01-12/97b4f11c1362996134788e158cbc72ee.png)
基于调研结果,企业微信4.0新版本推出“产业互联”功能,企业可以创建一个包含上下游的通讯录,把所有供应商、经销商都加到通讯录中。让寻找上下游联系人,像寻找公司同事一样简单。通讯录还能分类、分层管理,保障高效也维护隐私。
上下游企业在沟通的链路被缩短至手机屏幕里。一线生产人员会用微信就会用企业微信。主工厂与代工厂、品牌和经销商之间随时随地拉群沟通。任何紧急的通知、公告、方案均可一键群发给上下游伙伴。工作台的应用也能一键共享,帮合作伙伴一起做好生意。
在业内人士看来,由于微信生态的支撑,为企业微信提供了丰富的消费场景。再加上新功能“产业互联”的加持,将帮助企业或者机构完成供需闭环,其给出的产业互联解决方案,甚至可以将主工厂与代工厂的生产形式连接起来,解决协作流程中的时间损耗。
老牌车企五菱将企业微信视为连接平台,把大量的车企和潜在客户连接在一起,并洞察到年青一代客户的新需求,最终反向推动产品的设计与生产;索菲亚(002572)将企业微信作为全端协同管理平台,把遍布全国的7个工厂和5万多名上下游员工连接在一起,同时实现上下游、经销商的联动。
![](/d/file/p/2022/01-12/f238c24ddccd1eb3a2e5c3c6ee0df9bb.png)
可以看到,通过技术驱动产品优化、内部生态产品打通等方式,企业微信解决了传统行业的计划运营机制,突破了空间的割裂,让企业外部的客户需求、市场的需求与内部的质量管理完全融合在了一起。这样既解决协作流程中的时间损耗,也把中国速度发挥到极致,还降低了各行业的边际风险成本。
过去几十年,中国走完了西方发达国家近三百年的工业化道路,这是国家的高瞻远瞩和国人的艰苦奋斗,同时也是智慧使用工具方法的结果。
目前,制造强国战略持续推进,中国制造业迎来新的发展机遇。在国家出台鼓励政策、制造业蓬勃发展、互联网平台推动数字化的多方合力之下,中国制造将持续保持世界工厂的优势,迸发巨大潜力,拥抱广袤前景。
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可以说,中国已执全球制造业之牛耳,但过去的增长模式未必适合未来。过去几十年,我们的优势很多指的是规模维度,这也导致我们部分领域的产能过剩且缺乏国际竞争力。为实现更远大的目标,最近几年,“产业转型升级”和“降本增效”就成了谈论最多的话题。
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谈及传统制造业转型升级,就离不开互联网和数字化、信息化,而今天的一些互联网平台融合了越来越多的先进科技,使制造业逐渐脱离了就生产而生产,为制造而制造的传统模式与范畴。1月11日,企业微信4.0发布,就为产业互联提供了一套解决方案,旨在为现代制造业插上数字化、智能化与信息化的翅膀。
此前,企业微信已进行两年多走访调研,企业微信发现,企业与上下游的连接困难,集中体现于找人难,通知难,协作难。在制造业中,主工厂、代工厂之间协作信息滞后;在零售业中,总部与经销商之间矛盾重重,信息壁垒厚重,数字资产难以共享。
相对于一般的传统行业,制造业更厚重、场景也更加复杂,所以也就更亟待解决产业互联的问题。以高端制造装备为例,一架 C919 大客机有 724 根线缆、2328 根导管、总长近 80 公里管线,零部件总数达 250 万个,制造过程涉及十几万道工序,涉及来自全球的 200 多家核心供应商。
目前,已有超过1000万家真实企业和组织开始使用企业微信。但要打破企业间的“协同黑箱”,仍需更多尝试。
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基于调研结果,企业微信4.0新版本推出“产业互联”功能,企业可以创建一个包含上下游的通讯录,把所有供应商、经销商都加到通讯录中。让寻找上下游联系人,像寻找公司同事一样简单。通讯录还能分类、分层管理,保障高效也维护隐私。
上下游企业在沟通的链路被缩短至手机屏幕里。一线生产人员会用微信就会用企业微信。主工厂与代工厂、品牌和经销商之间随时随地拉群沟通。任何紧急的通知、公告、方案均可一键群发给上下游伙伴。工作台的应用也能一键共享,帮合作伙伴一起做好生意。
在业内人士看来,由于微信生态的支撑,为企业微信提供了丰富的消费场景。再加上新功能“产业互联”的加持,将帮助企业或者机构完成供需闭环,其给出的产业互联解决方案,甚至可以将主工厂与代工厂的生产形式连接起来,解决协作流程中的时间损耗。
老牌车企五菱将企业微信视为连接平台,把大量的车企和潜在客户连接在一起,并洞察到年青一代客户的新需求,最终反向推动产品的设计与生产;索菲亚(002572)将企业微信作为全端协同管理平台,把遍布全国的7个工厂和5万多名上下游员工连接在一起,同时实现上下游、经销商的联动。
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可以看到,通过技术驱动产品优化、内部生态产品打通等方式,企业微信解决了传统行业的计划运营机制,突破了空间的割裂,让企业外部的客户需求、市场的需求与内部的质量管理完全融合在了一起。这样既解决协作流程中的时间损耗,也把中国速度发挥到极致,还降低了各行业的边际风险成本。
过去几十年,中国走完了西方发达国家近三百年的工业化道路,这是国家的高瞻远瞩和国人的艰苦奋斗,同时也是智慧使用工具方法的结果。
目前,制造强国战略持续推进,中国制造业迎来新的发展机遇。在国家出台鼓励政策、制造业蓬勃发展、互联网平台推动数字化的多方合力之下,中国制造将持续保持世界工厂的优势,迸发巨大潜力,拥抱广袤前景。
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